南通港通海港区集装箱装卸繁忙有序。翟慧勇 摄 （视觉江苏网供图）
疾驰的中欧班列、繁忙的港口码头、通达全球的跨境电商，以及货进货出的海外仓……春节假期，江苏与世界的贸易连接一如既往，无数外贸人依然忙碌。
当前，江苏正在实施外贸创新发展攻坚行动，跨境电商等新业态将为“稳外贸”增添新动能。数据显示，江苏跨境电商去年全年出口增长12.3%。在全球供应链重组的“变革期”，江苏外贸亟需从“新动能”中寻求“新增长”。
风起之时，
转型派探寻“新航向”
“跨境电商团队一直在线，处理订单、记录用户反馈，设计、研发部门以最快时间将海外消费者的新需求转化为新产品。”众星摩托总经理杨洚春节假期忙着测算新一年目标。今年，他有信心将跨境电商业务做到公司外贸业务的15%，除稳定美国电商市场外，还将积极拓展欧洲市场。
杨洚的选择，是当下我省众多传统外贸企业的发展方向。即便跨境业务占比还不算太多，但对他们来说，这是一条必蹚的“转型路”：只有靠近消费端，才能明白真正的“需求点”，才能真正推动优质产能出海，从而把握住外贸的未来“航向”。
去年开始，越来越多的传统外贸企业敏锐感受到市场变化：全球贸易不确定性加剧，摸准市场需求，才能把握住一些确定性。
“隔着经销商，信息往往还是滞后了些，只有靠近市场，才能及时调整产品设计、性能，从而抢到先机。”金彭集团金易顺外贸平台品牌负责人侯大富说，借助跨境电商，企业将电动三轮车通过直播方式推介给海外客户，不用在海外开门店就收获不少订单。去年，该企业出口额增长超30%，产品销往全球80多个国家和地区，外贸团队也从5个人发展到60多人。企业正积极筹划首家海外旗舰店，建设海外周转仓，设立海外加工厂，进一步拓展出口业务。
跨境电商“风”已起，但从“观风向”到“追风者”，依旧需要不小的勇气。对于入局跨境电商，“外贸老兵”杨洚很谨慎，“做跨境电商，不是注册一个号、找一个平台、发些产品链接这么简单。”组建专业团队、海外品牌宣传、退换货等这些成本计算下来，是一笔不小开支。他告诉记者，从2022年开始，公司先后投入500万元组建“电商线”，并正式在亚马逊平台上线直通美国市场的“绿色便捷自行车”，直到去年3月，跨境电商板块才陆续收到订单，“我们组建一支专门设计团队，及时根据美国消费者的反馈调整产品，今年我们美国市场的跨境订单货值有望突破千万元”。
“外贸老兵”走上转型之路，是江苏外贸突围求变的一个缩影。产业基础深厚、制造能力成熟是江苏的鲜明特点，但眼下，如何提升优质产能供给，以“适销对路”的产品更稳健地打开海外市场，是江苏亟待解决的关键问题。
大力发展“跨境电商 产业带”模式，成为“破题之举”——
为推动江苏企业借助跨境电商出海，打造享誉全球的自主国际品牌，当前，亚马逊全球开店与省商务厅签署合作备忘录。双方在支持江苏本地企业发展数字贸易、完善出口跨境电商产业服务集群，以及加强跨境电商人才培训等工作上取得成果，1000多家江苏省优质企业成功上线亚马逊。在亚马逊的全球站点，凭借丰富的外贸经验和优质的产品，江苏卖家在家居家具、服装服饰、玩具宠物、健身运动、工业用品等类目表现突出，在打造自有国际品牌方面展示出极大的发展潜力。
一边是实力雄厚、特色鲜明的优质产业带力求突破，一边是快速发展的跨境平台对高质量供应链的期待，在国家大力支持外贸新业态的背景下，跨境电商成为产业带转型的新机会。
对于中小企业而言，仅靠自己的力量跨境出海、直面海外消费市场还有许多“关”要闯，语言隔阂、营销玩法、流量争夺、物流投入，关关都需人才和资金。搭船，跟着“产业带”走出去，让许多观望的企业坚定了信心。“跨境电商不只是一门生意，还是一个面向未来的选项。”江苏国威总经理倪晓峰最近忙着设置公司星空体育网站入口官网手机版官网的英文版，对海外市场的“线上开拓”是他今年工作的重点。
做大跨境电商等出口新业态，也成为今年江苏外贸创新发展的重点举措。我省将实施“跨境电商高质量发展三年行动计划”，持续推进“跨境电商 产业带”发展，全年重点建设15个跨境电商特色产业带，培育110个以上省级跨境电商产业园、30个以上跨境电商知名品牌，同时加强公共海外仓供需对接。
承压之下，
求变者嗅到“新商机”
在外贸承压的态势下，没有谁能独善其身，唯有开辟新空间、寻得新增长点，才有出路。
每天直播超16小时，粉丝数超百万，开播6天商品交易总额破100万元……高强度的节奏、潮流感满满的场景布置、专业的产品介绍，很难想象这是一家国企经营的“直播间”。去年2月，江苏苏豪成立新零售企业江苏苏豪数字科技有限公司，专注于推动新零售和新经济发展。传统国企为什么转型直播带货？苏豪数字科技公司董事长刘臻介绍，公司成立初期就争取到韩国mlb服饰抖音独家经销权，通过直播经销、代销，有利于企业快速积累经营国际品牌的经验，这也将为苏豪后期发展自主品牌奠定基础。
企业还在积极探索转型，试图以“新业态”开拓“新航向”。近一年来，苏豪将优势外贸主业由劳动密集型产品向技术密集型产品转型，密集调研40多家生产型企业、工业设计公司、行业协会后，公司快速明确方向，自主研发、设计出一款极具转型意义的“拳头产品”——消费级储能箱。产品在去年的德国博览会上“一炮而红”，成功签约两批70万美元订单，年后开工后已陆续出货运往欧洲市场。“这场试验性极强的尝试证明，国企‘大块头’，只要肯转，也能快速、灵巧地在这场‘调整战’中找到新机遇、新动能。”刘臻表示，这是苏豪控股集团首个自主品牌新能源产品，毛利率超过40%，并已形成完整知识产权体系，今年企业将把重点放在探索“工商业储能 数据中心”业务新模式上，布局发展新赛道。
锚定外贸新业态，传统外贸企业感受到风向，敢转、敢拼“搏出彩”。与此同时，服务贸易企业也敏锐地嗅到商机，积极入局。
外贸独立站是企业拓展国际市场的有力工具，跟传统跨境电商平台不同，跨境独立站不需要依赖于平台或中介，而是自主掌握网站的运营、营销、物流、售后等环节。江苏未迟数字科技有限公司，就是一家专注于提供出海数字化服务的企业。“通过搭建品牌独立站，企业可以全权掌握品牌展示和传播，拥有更多自主权和议价权。打造独立站其实就是在打造品牌，通过丰富内容帮助企业讲好品牌故事。”该公司市场部负责人郝达杰介绍，公司还提供海外数字媒体营销运营、品牌增值、数据分析等服务，为企业增加品牌曝光和展示机会，将社交媒体上的流量引入到独立站，转化为企业自身的私域流量和订单。
在进出口过程中，通关障碍成为外贸企业最大的问题之一。“比如关税种类繁多，难于归类，以汽车行业为例，其零部件供应商分属不同企业，台账管理非常复杂，而要承担的稽查风险又很大，如果由系统来做统一管理效率会高很多。”朗新一诺（苏州）信息科技有限公司市场总监刘艳蕙介绍，通过公司研发的金关之星关务及贸易合规系统，在通关时间上平均可节省8小时，降低95%以上的贸易风险。
共赴未来，
善竞合赢得“大市场”
国际市场的不确定性依然在加剧，无法独善其身的不光是企业，各省各地都需要跳出“区域”思维，以更大格局协同作战，增强整个产业链供应链的韧性。
“在全球产业链大重构的背景下，中国制造必须用好‘调整期’，补短板、固底板、锻新板，这需要各地握指成拳，共同构筑产业链竞争新优势。”南京大学商学院教授、江苏自贸研究院院长韩剑说，从江苏产业结构来看，很多企业位于上游，大多生产配套、零部件等“中间品”，这些“贡献”无法体现在外贸进出口的“数值”上。但于中国外贸而言，江苏仍然是维持整体韧性的“关键量”，其含金量“闪烁”在更广泛的产业协作中。他认为，江苏作为国内外产业循环发起点、联结点，应从国内贸易增加值和国际贸易增加值“双重协同”的视角发力，从“量的扩张”转向“质的提升”，为服务构建新发展格局作出江苏贡献。
伺服电机是国家级专精特新“小巨人”企业江苏智马科技有限公司的主打产品，主要销往广东、浙江等外贸大省。“伺服电机属于通用产品，工业机器人、纺织设备、自动化生产线等各个领域的设备，尤其是对工艺精度、加工效率、工作可靠性要求较高的设备，都需要用到高端伺服电机。公司自2016年创立以来在研发端持续发力，每年至少将营收的5%用于研发投入。我们给浙江很多工业企业做设备配套，比如塑料机械、纺织机械等行业，去年我们在浙江的市场销售额超过500万元、同比增长10%。”该公司总经理张昌盛说，今年，企业新推出大功率永磁同步伺服电机，一季度订单额就达7000万元、同比增长12%。
加快构建新发展格局，区域间的外贸合作已成为影响我国外贸韧性的重要因素。眼下，优化贸易便利化是长三角区域市场一体化的重要任务，贸易数字化转型和新一代信息技术的发展，为更高水平贸易便利化提供了空间和可能。
去年9月，长三角三省一市商务主管部门共同签署《深化长三角区域市场一体化商务发展合作协议》。目前，长三角通关一体化建设取得一定进展，比如上线了长三角国际贸易“单一窗口”专区。这个专区不仅具有货物报关、申报功能，还有货物的物流查询功能，通过这个“单一窗口”可以查询货物的运输状态以及到达时间等信息，形成“通关 物流”的协同服务。另外，还实现了长三角地区网上业务的协同办理，上线一系列以项目化为支撑的功能，包括跨区域数据看板、保税燃油跨关区加注、沿海空箱调运等，将进一步降低外贸企业成本。